Kho lạnh nhỏ thông thường thường là kho lạnh kết hợp dưới 500 mét khối (100 tấn).
Dàn ngưng sử dụng máy nén piston hoặc cuộn, và dàn ngưng sử dụng làm mát bằng không khí hoặc làm mát bằng nước.
Hình thức tiết lưu sử dụng nguồn cung cấp chất lỏng giãn nở trực tiếp và chất làm lạnh sử dụng R22 hoặc R404A Freon.
Dấu hiệu nhận biết kho lạnh hoạt động bình thường
1. Không được có tiếng ồn trong xi lanh, chỉ có sự lên xuống bình thường và đều đặn của van hút kho lạnh.
2. Nhiệt độ hút của máy nén nên cao hơn nhiệt độ bay hơi (R22) từ 5-15 ° C.
3. Số đọc của đồng hồ áp suất bơm dầu phải cao hơn áp suất hút từ 0,15-0,3mpa.
4. Không được làm nóng chân và đóng băng trên thành xi lanh, và chênh lệch nhiệt độ bề mặt không được lớn hơn 15-20 độ Trong hệ thống làm lạnh hoặc nhiệt độ thấp, sương mù của đường ống hút nói chung có thể đến được cổng hút; đối với điều kiện nhiệt độ cao, đường ống hút phải Không có sương giá, nói chung là ngưng tụ bình thường.
5. Nhiệt độ dầu cacte của tủ lạnh flo không được vượt quá 70 độ, và tối thiểu không được thấp hơn 10 độ. Dầu bôi trơn tủ lạnh chứa flo có thể có bọt.
6. Mức dầu của cacte không thấp hơn 1/2 đường tâm nằm ngang của kính ngắm.
7. Khi đường ống hồi dầu tự động của bộ tách dầu flo lạnh và nóng khi lạnh là bình thường, không có sự chênh lệch nhiệt độ rõ ràng trước và sau bộ lọc kho lạnh đường ống lỏng, và không được hình thành sương giá, nếu không nó sẽ bị chặn. Đầu xi lanh phải nửa mát và nửa nóng, và mỗi khớp không được thấm dầu.
8. Phần trên của bộ tích điện nằm ngang và bộ tách dầu phải nóng và phần dưới phải mát. Nơi giao nhau của nhiệt và lạnh phải là mức chất lỏng hoặc mức dầu. Van an toàn hoặc van rẽ nhánh phải lạnh khi phía áp suất thấp bị ép, nếu không khí áp suất cao và thấp sẽ chảy.
9. Trong quá trình hoạt động, áp suất bay hơi phải giống với áp suất hút, và áp suất xả và áp suất ngưng tụ phải tương tự như áp suất của bộ tích lũy.
10. Nên có sự chênh lệch nhiệt độ giữa đầu vào và đầu ra của nước làm mát, nếu không có hoặc rất ít chênh lệch nhiệt độ có nghĩa là bộ trao đổi nhiệt bị bẩn và cần được làm sạch.
11. Tủ lạnh phải được làm kín, không được rò rỉ chất làm lạnh hoặc dầu bôi trơn, và phớt trục của tủ lạnh không được có dầu nhỏ giọt.
12. Thân van tiết lưu phải được làm mờ hoặc đọng sương đều, nhưng không được có sương dày ở đầu vào. Khi chất lỏng đi qua van giãn nở, chỉ có thể nghe thấy một âm thanh nhỏ và buồn tẻ.
13. Các con trỏ của mỗi đồng hồ áp suất trong hệ thống phải tương đối ổn định và chỉ báo nhiệt độ phải chính xác.
Trong hệ thống lạnh của kho lạnh, các lỗi vận hành thường gặp nhất là:
- Nhiệt độ làm mát giảm từ từ,
- Sự tắc nghẽn hệ thống gây ra các điều kiện hoạt động bất thường,
- Không thể chạy, v.v.
Đầu tiên chúng ta hãy phân tích lý thuyết trước, sau đó đưa vấn đề đi giải quyết chi tiết.
Nhiệt độ lạnh của kho lạnh bảo quản nông sản giảm chậm phần lớn là do điều chỉnh hoạt động không đúng cách, trong đó điều chỉnh van tiết lưu là quan trọng nhất (để biết cách chọn van tiết lưu và video hướng dẫn, vui lòng theo dõi tài khoản chính thức này và kiểm tra trang menu).
Độ mở của van tiết lưu nhỏ thì dòng môi chất lạnh đi qua ít hơn và áp suất cũng thấp, độ mở của van tiết lưu lớn thì lưu lượng môi chất lạnh đi qua nhiều hơn và áp suất cũng cao. Theo tính chất nhiệt động của môi chất lạnh, áp suất càng thấp thì nhiệt độ tương ứng càng giảm, áp suất càng cao thì nhiệt độ tương ứng càng cao. Theo định luật này, nếu áp suất đầu ra của van giãn nở quá thấp thì áp suất bay hơi và nhiệt độ tương ứng cũng quá thấp. Tuy nhiên, do giảm lưu lượng vào dàn bay hơi và giảm áp suất nên tốc độ bay hơi bị chậm lại, giảm năng suất lạnh trên một đơn vị thể tích (thời gian), giảm hiệu suất làm lạnh. Ngược lại, nếu áp suất đầu ra của van mở rộng quá cao, áp suất bay hơi và nhiệt độ tương ứng cũng quá cao. Lưu lượng và áp suất đi vào thiết bị bay hơi tăng, do lượng chất lỏng bay hơi quá mức, khí quá ẩm (hoặc thậm chí là chất lỏng) bị máy nén hút, gây ra hành trình ướt (búa lỏng) của máy nén, do đó máy nén không thể hoạt động bình thường dẫn đến hàng loạt công trình Tình trạng hư hỏng, thậm chí hỏng máy nén. Độ mở của van tiết lưu cần được điều chỉnh theo nhiệt độ của kho tại thời điểm đó, tức là nên điều chỉnh dưới áp suất tương ứng với nhiệt độ của kho. Nếu nhiệt độ bảo quản là -10 độ thì nhiệt độ bay hơi của kho lạnh phải thấp hơn nhiệt độ bảo quản khoảng 5 độ là -15 độ và áp suất bay hơi tương ứng khoảng 0,3MPa (áp suất tuyệt đối). Do yếu tố tổn thất áp suất nên về cơ bản áp suất điều hòa phản ánh áp suất hút của máy nén.
Việc điều chỉnh van tiết lưu phải được tiến hành cẩn thận và kiên nhẫn, việc điều chỉnh áp suất phải đi qua dàn bay hơi và nhiệt độ bảo quản để tạo ra sự sôi trao đổi nhiệt (bay hơi), sau đó đi vào buồng hút máy nén qua đường ống và phản xạ lại. trên đồng hồ đo áp suất. Cần một quá trình thời gian. Mỗi lần vận động van tiết lưu, thường phải mất từ 10 đến 15 phút trước khi áp suất điều chỉnh của van tiết lưu trên đồng hồ áp suất hút có thể ổn định, và không nên điều chỉnh quá vội vàng. Áp suất hút của máy nén là thông số chính để van tiết lưu điều chỉnh áp suất.
Hiệu suất kỹ thuật của van tiết lưu ảnh hưởng trực tiếp đến việc nó có thể hoạt động bình thường hay không. Van tiết lưu thường dễ bị hỏng hóc như tắc màn lọc và rò rỉ tác nhân cảm biến nhiệt độ, dẫn đến phản ứng điều chỉnh không nhạy, điều chỉnh mất kiểm soát hoặc không điều chỉnh được. Khi đóng băng ở đầu vào của van tiết lưu (hoặc nắp van cũng bị đóng băng), nhiệt độ của đường ống chất lỏng vào thấp hơn nhiệt độ bình thường, hoặc thậm chí ngưng tụ; áp suất hút của máy nén thấp hơn áp suất tương ứng ở nhiệt độ bảo quản và nhiệt độ vận hành của máy Khi nhiệt độ của khí thải cao và nhiệt độ làm mát giảm chậm hoặc không giảm, điều đó đủ cho thấy lưới lọc của van tiết lưu bị tắc, và có hiện tượng tắc bẩn, tắc đá.
Phương pháp xử lý: Đầu tiên thu flo, phương pháp cụ thể như sau: đóng van cấp lỏng chính, mở máy nén chạy, khi áp suất hút ổn định dưới 0 thì đóng van xả của máy nén, dừng máy nén khi là đóng (nhận). flo hoàn toàn).
Tháo rời đầu vào chất lỏng của van tiết lưu, lấy màn lọc ra, làm sạch và đặt nó trở lại, và thay bộ lọc hoặc bộ lọc làm khô dịch truyền, kiểm tra hoạt động của van điện từ dịch truyền và khôi phục nó (kiểm tra và làm sạch hoàn tất) . Mở cổng xả thải của máy nén (các cổng khác vẫn ở trạng thái nhận flo), bắt đầu vận hành, để tất cả không khí từ van cấp chất lỏng chính đến thân máy nén được bơm ra từ cổng xả thải và chờ Áp suất hút ổn định ở 0 Khi chân không ở dưới (sau khi bơm), đóng cổng xả khí, mở van xả của máy nén và van cấp chất lỏng chính, và hệ thống tiếp tục hoạt động.
Nếu bản thân van tiết lưu hoạt động bình thường thì chỉ là do tắc nghẽn do lượng nước hoặc cặn bẩn trong hệ thống quá nhiều, gây tắc nghẽn nghiêm trọng đá hoặc tắc nghẽn cặn bẩn, làm cho hệ thống hoạt động không bình thường, đường ống dẫn phía sau van không có phản ứng nhiệt độ. , áp suất hút của máy nén dưới 0, nhiệt độ hoạt động và nhiệt độ xả của máy cao, thậm chí có tiếng gõ, nhiệt độ làm mát không giảm, điều kiện hoạt động kém. Quá nhiều nước trong hệ thống chủ yếu là do hút bụi không hoàn toàn trong quá trình bảo trì thông thường; rò rỉ gây ra áp suất thấp tiếp tục hoạt động dưới áp suất âm và hít phải không khí ẩm; hoặc hệ thống để quá lâu sau khi tháo dỡ; Hàm lượng nước cao, một trong những Cần lưu ý: tốt nhất không nên thay dầu giàn lạnh cho máy nén trong những ngày mưa gió, ống dẫn của dàn ngưng giải nhiệt bằng nước bị thủng, v.v. Nguyên nhân chính dẫn đến hệ thống bị bám cặn quá mức là do sự kết tủa của các oxit sắt và các chất gây tắc nghẽn khác trong hệ thống với sự lưu thông chất lỏng làm việc trong thiết bị bay hơi kiểu ống và thiết bị ngưng tụ làm mát bằng nước. Để xử lý các lỗi trên: Có thể thực hiện đồng thời các thao tác thoát nước thải và nước của hệ thống, phương pháp cụ thể là: nối cổng bypass của van áp suất thấp của máy nén để xả flo. Khi áp suất về 0 đồng hồ. , nó có thể được coi là chất lỏng làm việc của hệ thống đã được thải ra ngoài. Mở trước một cổng rẽ nhánh có cùng đường kính với ống xả ở phần thấp nhất của ống xả bay hơi và lắp van flo tương ứng; Thay thế) phải được lắp đặt với tee có cùng đường kính và các van liên quan. Bật máy nén (nên mở trước van cấp nước của bình ngưng làm mát bằng nước), hút không khí từ cổng hút vào, nén và tăng áp bằng máy nén, dừng khi áp suất tăng lên đến áp suất đo 1.2MPa, và nhanh chóng mở hoàn toàn đường ống xả bay hơi. Van cổng rẽ nhánh ở vị trí thấp nhất và lỗ thoát chất lỏng của bình ngưng, không khí nén và bụi bẩn của hệ thống và nước sẽ nhanh chóng được xả ra từ phía áp suất cao và phía áp suất thấp (đầu ra nước thải của ống kho lạnh trong không gian nhỏ có thể nối tạm bằng ống da để dẫn ra ngoài kho) Ngoài ra, lưu ý ống da không được cao hơn đường thoát nước thải). Khi áp suất hệ thống gần bằng 0, khởi động lại máy nén để tăng áp suất và xả nước thải, lặp lại điều này vài lần cho đến khi nước và chất bẩn trong hệ thống được xác nhận là đã xả hết. Ngay sau khi tắt máy, thay bộ lọc hút ẩm hoặc bộ lọc mới, vệ sinh màn lọc van giãn nở và van điện từ, tháo rời và rửa màn lọc hút của máy nén, thay dầu bôi trơn của máy nén, đóng van xả và chất lỏng của bình ngưng. tee đầu ra Cổng phụ của van áp suất thấp của máy nén được kết nối với chai flo, đóng van xả của máy nén, mở cổng xả thải, các van khác trong hệ thống phải được mở và khởi động máy nén để thực hiện chân không và hoạt động bổ sung flo của hệ thống., để khôi phục hệ thống vào sản xuất.
Kiểm tra hiệu suất nén của máy nén: đóng van hút và van xả của máy nén, mở cổng xả khí (cổng đa năng) và khởi động máy nén chạy. Áp suất thấp của máy nén sẽ sớm tạo thành chân không và xả khí từ cổng thoát khí sẽ nhỏ dần. port), chân không áp suất thấp của máy nén sẽ không tăng nhanh. những yêu cầu. Nếu khí luôn được xả ra từ cửa xả của máy nén, hoặc dầu bôi trơn cũng được đưa ra ngoài (phun ra), điều đó đủ cho thấy hiệu suất nén của máy nén kém, độ kín khí của van khí không chặt chẽ, và các bộ phận vận hành của xi lanh và Khe hở mòn của vòng dầu quá lớn. Sửa chữa là bắt buộc. Đây là phương pháp cơ bản nhất, đơn giản nhất và thiết thực nhất để kiểm tra hiệu suất nén và độ kín khí của máy nén. Ngoài ra, nên lắp đặt các thiết bị tách dầu trong hệ thống lạnh, đặc biệt khi khoảng cách giữa kho lạnh của dàn bay hơi ống xả và các dàn bên trong và bên ngoài xa và có sự chênh lệch độ cao trong hệ thống lạnh. cũng có thể lắp đặt một khúc cua hồi dầu trong đường ống dẫn khí hồi. Giảm lượng dầu môi chất lạnh trong dàn bay hơi và đường hồi. Hoạt động xả dầu và xả khí của hệ thống cũng cần được thực hiện thường xuyên hoặc thường xuyên để nâng cao hiệu suất trao đổi nhiệt và hiệu quả làm mát của bộ trao đổi nhiệt. Do độ nhớt cao của dầu làm lạnh, nó thường được hấp phụ trên bề mặt bên trong của đường ống hoặc thùng chứa để tạo thành một lớp màng dầu. Đặc biệt ở phía áp suất thấp (đầu ra van giãn nở đến đầu vào máy nén), do nhiệt độ thấp, độ nhớt của dầu lớn hơn, và lớp màng dầu hình thành tất nhiên lớn hơn, làm tăng khả năng trao đổi nhiệt (dàn bay hơi và dàn ngưng) Điện trở nhiệt ảnh hưởng đến hiệu suất truyền nhiệt và giảm hiệu quả làm mát. Càng nhiều dầu trong thiết bị bay hơi, điều này càng nặng, vì vậy nó không tốt cho việc làm lạnh.
Cuối cùng, các ống xả bay hơi và ống vây của bộ làm mát trong kho lạnh cần được rã đông kịp thời (hẹn giờ bằng bộ điều nhiệt). và bạn có thể tìm thấy mẫu tương ứng, hoặc những mẫu đặc biệt có thể để lại lời nhắn cho chúng tôi, chúng tôi sẽ gửi riêng cho bạn. Rã đông kịp thời để đảm bảo hiệu quả truyền nhiệt tốt.
Xem thêm: Lắp đặt kho lạnh bảo quản thực phẩm
Peppers and Apples in Crates Storage Warehouse
Chúng được liệt kê và phân tích như sau:
1. Rò rỉ chất làm lạnh:
[Phân tích lỗi] Sau khi môi chất lạnh bị rò rỉ trong hệ thống, công suất làm lạnh không đủ, áp suất hút và xả thấp, và có thể nghe thấy tiếng “rít” ngắt quãng của luồng gió lớn hơn nhiều so với bình thường ở van tiết lưu. Không có sương giá hoặc một lượng nhỏ sương nổi trên thiết bị bay hơi, nếu lỗ van giãn nở được mở rộng thì áp suất hút sẽ không thay đổi lớn. Sau khi tắt máy, áp suất cân bằng trong hệ thống thường thấp hơn áp suất bão hòa ứng với cùng nhiệt độ môi trường.
[Biện pháp khắc phục] Sau khi môi chất lạnh bị rò rỉ, bạn đừng vội đổ chất làm lạnh vào hệ thống mà hãy tìm ngay điểm rò rỉ, sau đó mới tiến hành nạp lại chất làm lạnh sau khi sửa chữa.
2. Nạp quá nhiều chất làm lạnh sau khi bảo dưỡng:
[Phân tích lỗi] Sau khi bảo dưỡng, lượng môi chất lạnh nạp vào hệ thống lạnh vượt quá công suất của hệ thống, và môi chất lạnh sẽ chiếm một thể tích nhất định của dàn ngưng, giảm diện tích tản nhiệt, giảm hiệu suất lạnh, và Áp suất hút và xả thường cao. Ở các giá trị áp suất bình thường, thiết bị bay hơi không bị đóng băng rắn, và quá trình làm mát trong kho diễn ra chậm.
【Biện pháp khắc phục】 Theo quy trình vận hành, môi chất lạnh thừa phải được xả ra ở van đóng áp suất cao sau khi tắt máy vài phút, và không khí dư trong hệ thống cũng có thể được thoát ra tại thời điểm này.
3. Có không khí trong hệ thống lạnh:
[Phân tích lỗi] Không khí trong hệ thống lạnh sẽ làm giảm hiệu suất làm lạnh. Hiện tượng nổi bật là áp suất hút và xả tăng (nhưng áp suất xả chưa vượt quá giá trị định mức) và nhiệt độ từ đầu ra máy nén đến đầu vào bình ngưng Do sự hiện diện của không khí trong hệ thống, áp suất khí thải và nhiệt độ khí thải tăng lên.
[Phương pháp loại bỏ] Không khí có thể được thoát ra từ van đóng áp suất cao nhiều lần liên tiếp sau khi tắt máy vài phút và một số chất làm lạnh có thể được làm đầy một cách thích hợp tùy theo tình hình thực tế.
4. Hiệu suất máy nén thấp:
[Phân tích lỗi] Hiệu suất thấp của máy nén lạnh đề cập đến thực tế là lượng khí thải thực tế giảm và công suất lạnh giảm theo cùng điều kiện hoạt động. Hiện tượng này hầu hết xảy ra ở những máy nén đã sử dụng lâu ngày, hao mòn lớn, khe hở ăn khớp của từng bộ phận lớn, hiệu suất làm kín của van khí giảm khiến lưu lượng khí thải thực tế. làm rơi.
【Phương pháp loại trừ】
(1) Kiểm tra xem miếng đệm giấy đầu xi lanh có bị hỏng và gây rò rỉ hay không, và thay thế nếu có.
(2) Kiểm tra xem van xả áp suất cao và thấp có được đóng chặt hay không, và thay thế chúng nếu chúng có.
(3) Kiểm tra khe hở ăn khớp giữa piston và xylanh, nếu khe hở quá lớn thì thay mới.
5. Lớp sương trên bề mặt của thiết bị bay hơi quá dày:
[Phân tích lỗi] Dàn bay hơi kho lạnh sử dụng lâu ngày nên xả đá thường xuyên, nếu không xả tuyết thì lớp sương trên đường ống dàn bay hơi sẽ tích tụ và dày lên. Khi toàn bộ đường ống được bao phủ bởi một lớp băng trong suốt thì sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến quá trình truyền nhiệt, kết quả là nhiệt độ trong thư viện không nằm trong phạm vi yêu cầu.
[Biện pháp Khắc phục] Ngừng rã đông, mở cửa kho để không khí lưu thông hoặc sử dụng quạt để tăng tốc độ lưu thông nhằm giảm thời gian rã đông.
6. Có dầu làm lạnh trong đường ống dàn bay hơi:
[Phân tích lỗi] Trong chu trình làm lạnh, một số dầu làm lạnh còn sót lại trong đường ống dàn bay hơi, sau một thời gian dài sử dụng, khi lượng dầu còn sót lại trong dàn bay hơi sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu quả truyền nhiệt và làm lạnh kém.
【Biện pháp Khắc phục】 Loại bỏ dầu làm lạnh trong thiết bị bay hơi. Tháo thiết bị bay hơi, rửa sạch và sau đó làm khô. Nếu không thể tháo rời dễ dàng, nó có thể được bơm từ đầu vào của thiết bị bay hơi bằng máy nén, sau đó làm khô bằng đèn hàn.
7. Hệ thống lạnh hoạt động không trơn tru:
[Phân tích lỗi] Do hệ thống lạnh không được vệ sinh sạch sẽ nên sau một thời gian sử dụng, bụi bẩn tích tụ dần trong lưới lọc, một số mắt lưới bị tắc làm giảm lưu lượng môi chất lạnh và ảnh hưởng đến hiệu quả làm lạnh. Trong hệ thống, van tiết lưu và bộ lọc ở cửa hút của máy nén cũng bị nghẹt nhẹ.
[Phương pháp loại trừ] Các bộ phận chặn vi mô có thể được tháo ra, làm sạch, làm khô và sau đó lắp đặt.
8. Bộ lọc bị chặn:
[Phân tích lỗi] Chất hút ẩm sử dụng lâu ngày sẽ tạo thành dạng sệt để bịt kín bộ lọc, hoặc chất bẩn lâu dần tích tụ trong bộ lọc gây tắc nghẽn.
【Biện pháp Khắc phục】 Tháo bộ lọc, làm sạch, lau khô, thay thế bằng chất hút ẩm mới và đưa vào hệ thống.
9. Rò rỉ chất làm lạnh trong gói cảm biến nhiệt độ van mở rộng:
[Phân tích lỗi] Sau khi tác nhân cảm biến nhiệt độ trong gói cảm biến nhiệt độ của van giãn nở bị rò rỉ, hai lực dưới màng đẩy màng ngăn lên trên, lỗ van bị đóng lại và môi chất lạnh trong hệ thống không thể đi qua, dẫn đến không làm mát. Lúc này van tiết lưu không bị chặn, sương giá, áp suất thấp là chân không, không nghe thấy âm thanh luồng khí trong dàn bay hơi.
[Biện pháp Khắc phục] Đóng van chặn và tháo van tiết lưu để kiểm tra lưới lọc có bị tắc hay không, nếu không thì dùng miệng thổi vào miệng van tiết lưu xem có thông hơi không. Nó cũng có thể được kiểm tra trực quan hoặc tháo rời để kiểm tra và thay thế khi bị hỏng.
